Un comienzo de año desafiante

Frente a la variante altamente contagiosa de ómicron, la industria del transporte se vio obligada a comenzar el 2022 bajo estrictas restricciones sanitarias. Estas medidas, además de limitar la movilidad de las mercancías, obligan a un gran número de actores de la cadena de suministro a reajustar constantemente su estrategia operativa, tanto a nivel nacional como internacional.

La pandemia de la COVID-19 no solo ejerce una influencia considerable en nuestra vida diaria, sino que también impone una reorganización de la cadena de suministro debido a varios factores, que incluyen:

• el cierre parcial o total de uno o más puertos, lo que provoca retrasos costosos e interrupciones significativas en la cadena de suministro;
• la falta de mano de obra debido a los períodos de aislamiento obligatorio para los empleados con síntomas o con COVID-19;
• nuevas restricciones, como la prohibición de que los camioneros no vacunados crucen la frontera entre Canadá y EE. UU.

Si bien estas medidas se implementan siguiendo una misma lógica, que es limitar la propagación del virus a través de una disminución considerable del contacto, ejercen una gran presión sobre las cadenas de suministro cuya fragilidad crece sin cesar; con una demanda creciente y soluciones de movilidad reducidas. Los costos de transporte se están disparando y afecta la economía global.

La industria del transporte se ha visto profundamente afectada por la pandemia desde hace dos años y debe adaptarse constantemente debido a

• las restricciones impuestas, que generan escasez de materias primas y fuertes aumentos de precios;
• la falta de mano de obra que provoca retrasos en la entrega y que, eventualmente, puede generar costos de transporte adicionales;
• y todo en conjunto esto provoca una disminución considerable de la capacidad exportadora de las pequeñas y medianas empresas.

No hace falta decir que el comienzo de este nuevo año está marcado por desafíos logísticos complejos para la industria del transporte y sus imprevistos se están convirtiendo en un factor decisivo en la implementación de soluciones concretas, cuyos objetivos son contrarrestar estas dificultades e impulsar el avance de la economía.

 

*Fuentes

Arsenault, Julien (2022, 6 janvier). « “C’est clair qu’il y aura des délais de livraison” ». La Presse.

[actualités en ligne] sur le site lapresse.ca. Consulté en janvier 2022. https://www.lapresse.ca/affaires/2022-01-06/camionneurs-non-vaccines/c-est-clair-qu-il-y-aur a-des-delais-de-livraison.php

Biggar, Kim (2022, 10 janvier). « Union seeks two-year reprieve on Port of Vancouver ban on trucks more than 10 years old ». Splash 247 [actualités en ligne] sur le site splash247.com. Consulté en janvier 2022.

https://splash247.com/union-seeks-two-year-reprieve-on-port-of-vancouver-ban-on-trucks-mo re-than-10-years-old/

Bouchard, Steve (2022, 12 janvier). « Omicron met l’industrie du camionnage sous tension ».

Transport Routier [actualités en ligne] sur le site transportroutier.ca. Consulté en janvier 2022. https://www.transportroutier.ca/nouvelles/omicron-met-lindustrie-du-camionnage-sous-tension /?utm_medium=email&utm_source=newcom&utm_campaign=TR_jeudi_en_ligne&utm_conte nt=20220112174418

Chambers, Sam (2022, 12 janvier). « Maersk provides a snapshot of growing port congestion around the world ». Splash 247 [actualités en ligne] sur le site splash247.com. Consulté en janvier 2022. https://splash247.com/maersk-provides-a-snapshot-of-growing-port-congestion-around-the-w orld/

Chambers, Sam (2022, 14 janvier). « Tianjin forced into greater lockdown as Covid-19 cases spread to Shanghai and Dalian ». Splash 247 [actualités en ligne] sur le site splash247.com.

https://splash247.com/tianjin-forced-into-greater-lockdown-as-covid-19-cases-spread-to-shan ghai-and-dalian/

Normand, François (2022, 11 janvier). « Coûts du cargo : la COVID-19 a frappé beaucoup plus fort que la crise financière ». Les affaires [actualités en ligne] sur le site lesaffaires.com. Consulté en janvier 2022.

https://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/transport/couts-du-cargo-la-covid-19-a-frappebeaucoup-plus-fort-que-la-crise-financiere/630070?utm_medium=social&utm_source=facebo ok&utm_campaign=postfity&utm_content=postfityf0e89&fbclid=IwAR2Tw4tQR-Vqbq03zAdo Wf-1e5XNJOz0lmmwa0NXF5Q_qso3WW9drFiynSQ

Today’s Trucking (2022, 12 janvier). « Omicron keep freight markets “tighter for longer”: ACT Research ». Trucknews.com [actualités en ligne] sur le site trucknews.com. Consulté en janvier 2022.

https://www.trucknews.com/supply-chain/omicron-to-keep-freight-markets-tighter-for-longer-a ct-research/1003156275/